वायु ऊर्जा उद्योगमा हाइब्रिड टावर र लचिलो टावरहरू बीच के भिन्नता छ?

एक नजरमा मुख्य अवधारणाहरू

गहन विश्लेषण

१. कंक्रीट हाइब्रिड टावरहरू (हाइब्रिड टावरहरू)

हाइब्रिड टावर भनेको "प्रबलित कंक्रीट + स्टील" को संयुक्त संरचना हो। सामान्यतया, तल्लो ~२/३ भाग प्रबलित कंक्रीटबाट बनेको हुन्छ (पूर्व-कास्ट खण्डहरू वा स्लिप-फर्मिङ प्रविधिहरू प्रयोग गरेर), जबकि माथिल्लो भाग नेसेलमा जोडिएको परम्परागत स्टील टावर हो।

यसले अनुनाद कसरी समाधान गर्छ:
टर्बाइनको परिक्रमाले दुई मुख्य उत्तेजना आवृत्तिहरू सिर्जना गर्दछ:१ प(रोटर गति) र३P(टावरको छायाँ जस्ता प्रभावहरूबाट ३ गुणा रोटर गति)। हाइब्रिड टावरको विशाल द्रव्यमान र कठोरताले यसकोमाथिको पहिलो प्राकृतिक आवृत्तिद३P फ्रिक्वेन्सीसामान्य सञ्चालनको समयमा (अर्थात्, "कठोर/कठोर-कठोर" क्षेत्रमा)। यसले टर्बाइनको सञ्चालन दायराले टावरको आधारभूत अनुनादलाई उत्तेजित नगर्ने सुनिश्चित गर्दछ, नियन्त्रण प्रणालीबाट कम जटिल क्षतिपूर्ति आवश्यक पर्दछ।

पक्ष/विपक्ष पछाडिको तर्क:

फाइदा: स्थिरता:यसको "कठोरता" भनेको हावामा न्यूनतम हलचल हो, जसले गर्दा स्थिर सञ्चालन हुन्छ, मेकानिकल घिसार कम हुन्छ, र यसको डिजाइन जीवनकालमा मर्मतसम्भारको आवश्यकता कम हुन्छ।

बेफाइदा: तौल:कंक्रीट खण्डहरू ढुवानी गर्न विशेष सवारी साधनहरू चाहिन्छ र सडक र पुलको चौडाइ, तौल क्षमता र मोड्ने त्रिज्यामा उच्च मागहरू हुन्छन्। पहाडी क्षेत्रहरूमा यो प्रायः असम्भव हुन्छ। अत्यधिक तौलका कारण ठूला, अझ ठूला जगहरू पनि आवश्यक पर्दछ, जसले गर्दा सिभिल इन्जिनियरिङ लागत र समय बढ्छ।

२. लचिलो स्टील टावरहरू (फ्लेक्स टावरहरू / सफ्ट टावरहरू)

फ्लेक्स टावरहरू पूर्ण रूपमा स्टीलका हुन्छन् तर परम्परागत कठोर स्टील टावरहरूको विपरीत दर्शनका साथ डिजाइन गरिएका हुन्छन्। तिनीहरू जानाजानी बनाइएका हुन्छन्।लचिलोहलुका र पातलो भित्ता सामग्री प्रयोग गर्दै।

यसले अनुनाद कसरी समाधान गर्छ:
फ्लेक्स टावरपहिलो प्राकृतिक आवृत्ति तल हुन डिजाइन गरिएको छटर्बाइनको१P फ्रिक्वेन्सी(अर्थात्, "नरम/नरम-नरम" क्षेत्रमा)। यसको अर्थ टर्बाइनको रोटर गति पार गर्नुपर्छमार्फतस्टार्ट-अप र बन्दको समयमा यो अनुनाद बिन्दु। यसलाई व्यवस्थापन गर्न, योउन्नत टर्बाइन नियन्त्रण प्रणालीमा धेरै निर्भर गर्दछ। नियन्त्रकले अनुनाद गति मार्फत द्रुत गतिमा गति बढाउनु पर्छ र सामान्य सञ्चालनको क्रममा सक्रिय ड्याम्पिङ एल्गोरिदमहरू प्रयोग गर्नुपर्छ। यी एल्गोरिदमहरूले टावरको अगाडि-पछाडिको गतिलाई सक्रिय रूपमा काउन्टर गर्न र कम्पनको प्रवर्धनलाई रोक्न जेनेरेटर टर्क र ब्लेड पिचलाई निरन्तर समायोजन गर्छन्।

पक्ष/विपक्ष पछाडिको तर्क:

फाइदा: हल्का वजन:हलुका हुनु भनेको सामग्री बचत गर्नु हो, जसले गर्दा लागतमा उल्लेखनीय फाइदा हुन्छ, विशेष गरी धेरै अग्ला टावरहरूको लागि। खण्डित यातायात पनि बढी लचिलो हुन्छ।

बेफाइदा: नियन्त्रण निर्भरता:यसको सुरक्षा नियन्त्रण प्रणालीको शुद्धता र विश्वसनीयतामा आधारित छ। कमजोर एल्गोरिदम वा सेन्सर विफलताले अनियन्त्रित अनुनाद निम्त्याउन सक्छ। यसबाहेक, टावरको माथिल्लो भाग उच्च हावामा एक मिटरभन्दा बढी हल्लिन सक्छ, जसले निश्चित मौसमी अवस्थाहरूमा मर्मत पहुँचलाई रोक्न सक्छ र नेसेलमा रहेका कर्मचारीहरूलाई असुविधा हुन सक्छ।

सारांश र चयन

हाइब्रिड र लचिलो टावर बीचको छनौट जटिल छप्राविधिक-आर्थिक निर्णयमा आधारितविशिष्ट परियोजना सर्तहरू:

हाइब्रिड टावर छनौट गर्नुहोस् जब:राम्रो यातायात पूर्वाधार र कंक्रीट प्लान्टहरूको निकटता भएको समतल भूभागमा अवस्थित; जहाँ परियोजना प्राथमिकताहरूले उच्च विश्वसनीयतालाई समर्थन गर्दछन् र स्थिर कार्यसम्पादनको लागि उच्च यातायात र जग लागत तिर्न इच्छुक छन्।

लचिलो टावर छनौट गर्नुहोस् जब:चुनौतीपूर्ण यातायात रसद (पहाड) भएका क्षेत्रहरूमा, वा जहाँ माटोको अवस्था कम आदर्श छ (साना जगहरूको लागि अनुमति दिँदै) धेरै उच्च हब उचाइ (>१४० मिटर) को लागि, न्यूनतम स्तरीकृत ऊर्जा लागत (LCOE) लाई लक्षित गर्दै।

हाल, लचिलो टावरहरूले धेरै अग्ला टावरहरू (>१६० मिटर) को बजारमा आफ्नो लागत र रसद फाइदाहरूको कारणले प्रभुत्व जमाउँछन्। हाइब्रिड टावरहरू विशिष्ट बजारहरू (जस्तै, मध्य/दक्षिणपूर्वी चीनको मैदानी क्षेत्रहरू) र अनुप्रयोगहरूमा प्रतिस्पर्धी रहन्छन्। दुवै प्रविधिहरू विकसित भइरहेका छन्, हाइब्रिड टावरहरूले हल्का पूर्व-तनावयुक्त मोड्युलर डिजाइनहरू विकास गरिरहेका छन् र लचिलो टावरहरूले बढ्दो रूपमा परिष्कृत र भरपर्दो नियन्त्रण रणनीतिहरू प्रयोग गरिरहेका छन्।